17-烟台工程公司LH307铲运机再制造技术
一、革新背景
1、铲运机自身的使用周期
集团各矿山引进使用该机型有十多年的时间，已经到了设备的疲劳期和大修期，因设备故障和维修，影响制约生产效率的现象越来越严重。
2、核心技术的封锁
LH307铲运机是世界知名采矿装备制造商山特维克公司生产的极具代表性的高端智能化无轨设备，该设备集电液比例阀联锁控制系统、PLC集成电路控制系统和人性化安全保障系统于一体，国外供应商对该设备核心技术进行技术封锁，国内整机大修此类铲运机的企业极少，更没有相关的维修经验可借鉴。
3、
备件的复杂性及精密性
全车设有近百个电磁控制阀、插装阀、单向阀和主控芯片，上百根钢、软油管以及千余根电控线束，以及电液比例微动控制技术的设置，无疑给设备大修及调试工作带来极大的挑战。
二、方案内容
1、设备原理的理解与分析
将设备全部解体，分别弄清、理解每一部分各个零件的运行原理，通过初步对电液比例阀联锁控制系统、PLC集成电路控制系统和人性化安全保障系统中的组成基础元器件进行机构原理分析，逐个采用与国产优质产品的材质原理作比对，直到完全达到进口设备零部件的使用环境和性能，才可以做尝试性的替代。实践证明，国产优质产品的替代完全可以满足设备的正常运行。
2、机架轴、套重新设计
原设备的机架孔经常发生损坏，在对全车的孔、轴进行精准详细的数据测绘和配套加工的基础上，增加机架钢套，经过工业性试验调试，效果极好，为国产化无轨设备的研制生产提供了极其宝贵的设计生产经验。
3、摆动轴承的重新选用
原设备选用的摆动轴承部件，在生产中常发生故障，改用球轴承替代原双列圆锥滚子轴承，成功实现模拟性工业化生产，投入实质性维修生产使用后，得到矿方的认可。
4、
国产化改造
（1）
密闭驾驶室系统国产化
密闭驾驶室系统采用国产优质产品替代原车的进口部件，大大降低了维修成本。
（2）
空调系统国产化
空调系统采用电驱动替代原车的液压驱动，可节省成本近20万元。
（3）供气、排气系统国产化
对设备配套的BENZ发动机
的供气、排气系统中的零部件进行国产化产品替代。
5、车辆的安全性
所有液压辅助系统、电气控制系统及发动机的进排气系统的设计和配件的选用，充分考虑阻燃的因素，并对发动机的排气高温部分采用先进的岩武棉保护套隔热、降噪、防火等保护装置，从源头上杜绝火灾的发生。
三、效益分析
1、社会效益
该设备整机大修的成功下线，标志着工程公司在高端智能化无轨设备的“国产化”大修和“再制造”的道路上又迈出坚实的一步，助推了集团矿山的降本增效。
2、经济效益
此类设备的原始采购价格为400万元，现集团内共有30多台同型号铲运机，按一台井下无轨设备的正常运行寿命为7年（实际大部分4~5年报废），经过烟台工程公司无轨设备大修中心再制造的铲运机各项性能均可达到原设备的95%左右，大修后的铲运机可按新车标准使用，至少可以延长使用三年（约一个正常使用周期）。
